A concessionária Nova Rota do Oeste protocolou junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um projeto de mobilidade para reestruturar a travessia urbana da BR-163/364 em Rondonópolis (MT). A proposta contempla melhorias em um trecho de aproximadamente 9 quilômetros, entre a ponte sobre o Rio Vermelho e o posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF).
Agora, a ANTT terá um prazo de até 60 dias para analisar a proposta e avaliar a viabilidade da inclusão das obras no contrato da concessionária.
O projeto prevê uma série de intervenções para reduzir congestionamentos, aumentar a segurança viária e melhorar a fluidez do trânsito em uma das regiões mais movimentadas da cidade. Entre as principais melhorias estão a implantação de 23 agulhas de acesso ligando a rodovia às vias marginais, a construção de cerca de 8 quilômetros de vias marginais, além da instalação de três novos viadutos.
As estruturas deverão eliminar conflitos viários existentes nos cruzamentos com as avenidas Fernando Corrêa da Costa e Arapongas, além da MT-483. O plano também inclui a reconstrução do trevo da Avenida Presidente Médici, adequação de retornos, implantação de aproximadamente 14 quilômetros de sistemas de drenagem e a instalação de cerca de 560 pontos de iluminação pública ao longo do trecho.
Segundo o diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchôa, as obras não fazem parte das obrigações contratuais da concessionária. No entanto, devido à importância da intervenção para a mobilidade urbana de Rondonópolis, a empresa iniciou tratativas com a ANTT para viabilizar a inclusão do projeto.
Os estudos começaram em 2024, após autorização concedida pela agência reguladora para elaboração do projeto executivo e do orçamento. A proposta busca atender uma reivindicação antiga da população, que enfrenta diariamente problemas de tráfego e segurança na travessia urbana da BR-163/364.
